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新钢公司智能综合管理系统建设成果初显

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新钢公司智能综合管理系统建设成果初显

6月1日起启用智能门禁管理系统,人员、车辆均需刷卡进入,

严格执行“一人一杆”“一车一杆”

5月28日,记者在新钢公司北大门和东大门处看到,该公司智能门禁管理系统已基本安装完成,进入调试运行阶段。据新钢集团公司武装保卫处副处长李资寿介绍,智能门禁管理系统于6月1日起启用,人员、车辆均需刷卡进入,严格执行“一人一杆”“一车一杆”等管理制度。

新钢公司统计指出,仅2018年,新钢公司已注册登记的各类私车、公车、对外车辆总数超9300辆,摩托车、电动车约10000多辆,上下班高峰期进出厂人次约10000人次。密集的人流量和车流量外,还有各类物料的频繁流转、出入。数据显示,新钢公司汽车运输每月平均进厂原料90万吨,出厂产品67万吨,内部转运24万吨。原燃料进厂汽车1.8万辆次,产品出厂汽车1.3万辆次,内部转运汽车1万辆次。高密度的人流量、车流量及高频次的物料运输,不仅考验着厂区生产秩序的维护,更给厂区交通、财物等方面的安全管理带来了严峻挑战。在此背景下,对智能门禁管理系统的开发、建设和应用的呼声日益高涨。

事实上,新钢公司实施门禁管理已有多年时间,但仅是对进出公司生产区的车辆实行实名制管理。“智能门禁管理系统是公司智能综合管理系统项目的一部分,是对原有门禁管理系统的完善和升级,在原有的基础上将进出生产区的人员纳入实名制管理。”负责智能综合管理系统技术工作的王晓云解释说,“公司智能综合管理系统项目涵盖了公司主干网建设、道路交通物流视频监控、大数据机房、门禁管理系统、武保处综合指挥中心、红绿灯电警系统等,而门禁管理系统就是围绕人行、车行管理需求,结合智能终端、物联管理平台,进行集中管控,一体化管理。”他介绍,新钢公司后续还将对该系统进一步开发和升级,使之成为集考勤系统、会议签到系统、巡逻管理系统、就餐管理系统为一体的一卡通工程,这对新钢公司提升企业形象,实现管理智能化有重要促进意义。

据了解,智能门禁管理系统的设计、线路铺设、设备安装及调试等工作,基本由新钢公司自动化部自主完成,系统分布在新钢公司东西南北各大门、西货门等五个大门,主要由车辆自动识别道闸、人行刷卡通道、视频监控及访客系统、铁前MES系统和安防智能指挥中心组成。该系统建立后能实现人员和车辆进出厂身份识别、进出厂物资检验取证;搭载先进的处理软件,支持日常考勤功能;监控功能可以有效地监控各路口交通违章、道路抛洒、扬尘状况及路边垃圾堆放点状况,大幅度降低各类物料盗窃案件的发生率。另外,前来新钢公司执行公务、检查的行政执法车辆,在出示有效的行政执法证件后可正常通行。


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