瑞安六中

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目 录
致读者 To My Readers
01 成都不是城市,成都是寂寞———————————韦业宁

03 城花 Urban Gossip—————————————小 俊
06 鸡尾酒 Cocktail——————————————小 美

周刊特稿 Forum
09 “天府”:可悲的川人专利————————————-朱 毅
14 成都:自恋倾城——————————————–王问学
16 桃花得气美人中——————————————-艾 紫
18 成都楼市传媒:万能生存之道——————————-樊少兵
20浮躁的复古————————————————文化勇
22 房产销售的宿命观——————————————-吴 昊
24 休闲头牌战————————————————朱成宇
30 “四倍于纽约”的未来—————————————–陈 舟
32 城乡一体化的成都历程———————————-本刊编辑部
33 土地流转与城郊一体化————————————-张效熙
36 成都的四张面孔——————————————–杨 早
39 福尔摩斯与书贾们——————————————–冉云飞
41 一出夔门天地宽———————————————-蔡一帆
43 八旗兵下的蛋————————————————沈 非
45 宽窄巷子里的商铺名片—————————————五朵云
47 农家乐里的荷塘月色——————————————翟永明
49 小酒馆,成都音乐客厅—————————————–蔡 鸣
52 另类特产—————————————————-汪建中
54 成都式幸福————————————————–何 荣
56 成都专栏———————— 刘瑞国、洁尘、王鹤、六回、萨之鱼、陈迪

64 书架 Books————————————————徐志戎
66 万科世博专栏—————————————————–

◎ “其实电脑就是一个傻瓜机,很简单的。”
——喜欢网络购物的79岁上海老人陈先生如是说。

◎ “我很二,可我很温柔”
——做客“夫妻剧场”节目,在谈到自己的性格时,艺人袁苑这样说。

◎ “10年以后,我们在广州遇见。姑娘神秘地问我,生活过得有意思吗?我说没有,她说,明早7点来宾馆找我。我一夜没多睡,觉得民主自由没白信,许是华盛顿派人来了。早起,冲到她宾馆,敲门,她把我迎进,问:你听说过安利吗?”
——王佩博客中如是说。

◎ 我看不出九零后比他们的父母一代更堕落。如果我们认为下半身的问题,比上半身的问题更严重,那正是我们的教育缺陷。
——针对近期九零后人群的“摸胸门”、“脱裤门等事件,媒体从业者长平评论到。

◎ 真希望每一个加我MSN的陌生盆友都能明白,您是男是女、多大年纪、怎么称呼、干什么的、加我有什么事,永远比您的人生观更值得首先介绍。
——东东枪的msn签名

◎ 广播体操现在开始:╔囧╗╔囧╝╚囧╝╚囧╗╔囧╗╔囧╝╚囧╝╚囧╗╔囧╗╔囧╝╚囧╝╚囧╗╔囧╗╔囧╗╚囧╝╔囧╗╚囧╝╔囧╗╚囧╝╔囧╗╚囧╝
——网络段子

◎ 我在县委书记这个职位上,在时下的社会环境中,不犯罪是不可能的。
——“温和腐败”的云南省麻栗坡县委书记赵仕永称“潜规则”害死人

◎ 农村社会的这种低福利、无国家养老的状态,其实是中国经济发展的策略所致。在以往的几十年里,通过放弃农民的社保利益、低价购粮、工农业剪刀差等方式,国家不但积累了工业建设资金,而且单独建立了城市社保体系。其结果是:占总人口百分之三十的城镇居民消耗了用于社会保障全部支出的百分之八十九,而占百分之七十的农民只能分配到百分之十一。
——《新京报》评论

◎ 旅美历史学家徐中约先生的经典著作《中国近代史》终于被翻译成中文,并且在香港和大陆分别出版繁体字版和简体字版。对比了一下不同版本。真是“不比不知道,一比吓一跳”:本来的四十二章,居然遭到大砍大杀,只剩下二十九章。
——贺卫方写文章谈“一国两版”v

栏目主持 ◎ 小 美
底特律倒下 吉利崛起
在辞去克莱斯勒高级工程师的职位加入中国新兴的国内汽车业之后,45岁的赵福全就有了一种强烈的预感。他看到了底特律的结束。目前他正带领着1200名工程师,为中国畅销汽车品牌之一的吉利控股集团开发新一代车型。
在克莱斯勒和通用汽车纷纷关厂裁员之际,吉利的扩张计划却在高速运转,这显示出美国的危机正在使全球汽车业向中国等新兴市场加速转移。赵福全5年前回到中国,2006年加入吉利,目前任吉利汽车研究院院长。
在多家金融机构的支持下,吉利目前被认为在争夺福特旗下沃尔沃子公司的大战中处于领先地位。据知情人士透露,决定可能在今后几周内做出。
吉利是中国十大乘用车品牌之一。2008年该公司销售汽车22万多辆,比2007年增长了3.2%。吉利是中国为数不多的几家在没有外国合作伙伴的帮助下发展自主品牌汽车的独立公司之一。汽车业分析师们说,中国和其它新兴汽车制造国的崛起,意味着汽车制造业就业机会将从美国、欧洲和日本更快地流出。他们说,这也可能导致更高层次的设计和技术职位流向成本较低的国家,这些国家正成为新的研发活动中心。
过去几年,随着全球汽车业的滑坡,吉利谨慎地制定自我国际化的战略。2006年前后,它聘请了高级管理人才,寻找融资伙伴,将资金投入到研发中,加强了技术和制造能力。到目前为止,吉利主要生产经济型小轿车,如熊猫微型车和稍大些的金刚小型车。最近,它一直试图打入运动型多用途车和高级轿车等更大更豪华的车型市场,这块市场目前主要由通用、丰田等占有。
吉利近三年来一直在制定收购沃尔沃的计划。这一计划的关键部分是吉利由母公司出面,提出收购沃尔沃的。它已聘请了咨询顾问,其中包括一名前沃尔沃的高层。
虽然竞购可能会如部分业界分析师预测的那样以失败告终,但交易的成功则可能改变全球汽车制造业的格局。
吉利董事长李书福迄今为止一直拒绝公开谈论他针对沃尔沃的计划。在接受采访时,他总是羞于表示自己对这家瑞典汽车生产商的兴趣。他对《华尔街日报》说,沃尔沃像一位美丽的神秘女郎,我们只能从远处睁大眼睛看她,却不敢走近她,我们不过是一帮农家子弟。中国的汽车生产商面临着巨大的发展障碍。由于缺乏全球管理技能并存在其他不足,吉利和中国其他汽车公司可能难以买到和消化外国品牌,也难以将自身品牌打入海外市场。
在吉利汽车位于沿海城市台州的技术中心,设计师们正用特殊的数字笔在触敏式绘图板上勾画着汽车草图,而工程师们则在测试台上检测着一台新式发动机的排放和性能指标。在他们楼上,一位身穿白大褂的化学工程师正在试管里调配各种化学原料,以开发一种用于车内的新型芬芳剂。吉利的技术人员还会定期检查车门折页和门锁的耐久性,检测方式是把车门放到一台机器上,对其进行24小时不间断的开关试验。
赵福全说,我们以前并不做这种测试,但要想让车有好的质量就得这么做。在1997年到克莱斯勒工作前,赵福全在底特律的韦恩州立大学教了9年的工程学。是赵福全说服李书福,至少要把吉利汽车收入的8%用于产品开发。丰田汽车及其子公司把收入的5%用于研发。
在今年1月的底特律汽车展上,福特CEO穆拉利再次会见吉利管理人士。2009年3月,吉利再次燃起对沃尔沃的兴趣,预计会在7月中旬前提出最终收购要约,报价可能在20亿美元左右。
来源:Bloomberg News


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